| Nel 1992 un numero di super Moto Tecnica venne interamente dedicato alle Supermono, che in quegli anni interessavano moltissimo i vari preparatori e coinvolsero anche ufficialmente alcune case motociclistiche: Bimota , Yamaha, Gilera, Ducati che poi costruirono e vendettero questi monocilindrici in versione stradale. |
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| Regole semplici e chiare portarono al successo questa categoria: |
› un solo cilindro,
› 4 tempi,
› nessun limite di cilindrata,
› vietata ogni sovralimentazione,
per il resto vige il regolamento G.P. |
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| Gli impegni presi nella categoria SPOR PRO impedirono a MOTORANDO di avvicinarsi alla SuperMono sino al 1994, anno in cui cominciò (a tempo perso e senza troppo impegno), la costruzione della 710 SuperMono, che vedeva un motore Honda Dominator montato sulla ciclistica Cagiva Mito con forcella USD 43, costruita dalla GCB, cerchi in lega di magnesio MARVIC e freni Brembo G.P. |
| Dopo qualche prova libera l'iscrizione alla prima gara nella categoria OPEN: il 9 Luglio 1996 a Varano De Melegari vede Fausto Chinaglia portare la 710 alla vittoria nella finale B e partire in ultima fila nella finale A, portando la 710 fino al 14° posto, per poi essere fermato da una rottura. Da segnalare anche il 14° posto nella gara di Assen benchè, per un ritardo, fu costretto a partire dalla ultima fila anzichè dalla 4^. |
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| La SuperMono 720, proseguo della 710, venne ulteriormente sviluppata come esercizio tecnico fino al raggiungimento del limite "fisico" del motore Honda, che succissivamente venne abbandonato per sperimentare il Rotax 655 con il progetto della 730 Supermono. |
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| Il 1996 vede la MOTORANDO 710 giungere ai vertici del Trofeo SuperMono e il 1997 la porta nel Campionato Europeo con altrettante fortune. |
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Nel frattempo era nata la 720, che dopo numerosi test alla ricerca della massima affidabilità (il vero problema di questa categoria) viene portata al debutto nella gara italiana del Campionato Europeo, classificandosi al 6° posto, 1^ italiana al traguardo ed unica moto con motore raffreddato ad aria. Questa fu anche l'ultima gara titolata alla quale partecipò la SuperMono 720 ed il team di MOTORANDO.
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Le SuperMono di MOTORANDO |
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710 Supermono |
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720 SuperMono |
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| 730 SuperMono |
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| 740 Mogiba |
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Preparazione Moto |
